海运集装箱和卡车等运输设备的标准是由ISO或一些国家标准来规矩的。其横向宽度在2300mm左右。

在横向若摆放一列托盘，则托盈标准太大，装卸困难，应该摆放2列。

考虑到横向宽度 2300mm内摆放二列，及作业所需的空地，选用把 2200mm分为2份的标准比较适合。

按上述原则，考虑到宽度是 2300mm，适用于集装箱的托盘标准是 1100 X 1100mm（2列装）或1000X1200mm（横竖组合装）。

在长度方向上，因长度是横向宽度的若干倍，长度方向上对托盘的摆放影响很少，可以不考虑。

从横向的适宜性看，1100 X 1100mm对2向进叉，4向进叉都适用，而1000 X 1200mm只能是4向进叉由于托盘是长方形的，只能用4方叉摆放。

木托盘的常规运用的寿数首要取决于托盘的正确运用和存放条件。在实践运用中，叉车的不当操作是构成托盘损坏首要的要素，约占80﹪以上。此外，托盘的不超载运用和正确放置（确保受力在首要承重处）也很重要。

目前国内木制托盘的材料首要有松杂木，松木，硬杂木，不同的材料代表托盘的不同运用功能。欧洲托盘标准中清晰规矩不能运用白杨木。木制托盘进行单调定型处理，减少水分，消除内应力，然后进行切开、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而构成型材板块，选用具有防脱功用的射钉（个别情况选用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘，终究进行精整，防滑处理。